Planning geluidsmeting seizoen 2023
Geluidsmeting vereist specifieke weerscondities. Hierdoor kunnen we geen definitieve meetdagen plannen. Maar voor het lopend seizoen 2023 houden we in de periode tussen 15 juli en 15 augustus het team beschikbaar voor eventuele meetdagen.
Indien u niet zeker weet of u wel kunt meedoen tijdens deze periode dan adviseren we u toch vrijblijvend aan te melden via onze aanvraagpagina:
ANMI start in de maanden april en mei met voorbereidingen voor het geluidmeten.
Als vliegtuigeigenaren een verzoek voor geluidmeten indienen bij ANMI zal het vervolg in onderling overleg worden bepaald.
De prestatiemetingen zullen als eerste worden uitgevoerd. De instructies voor het geluidmeten worden gelijktijdig doorgenomen. Dan is het vliegtuig gereed voor de eerstvolgende geluidsmeting.
Omdat de weersomstandigheden voor een geluidsmeting binnen bepaalde marges moeten vallen, is het ver vooruit plannen van een exacte datum riskant. Toch proberen we een indicatie te geven.
Bovenaan deze pagina publiceren we een periode waarin we voor het lopend seizoen verwachten metingen te kunnen doen.
Om teleurstellingen te voorkomen, is het van groot belang tijdig uw voorbereidingen af te ronden.
de prestatiemeting.
de geluidsmeting zelf op een andere datum.
Door de aard van de werkzaamheden zijn de twee fasen niet op één dag uit te voeren. Daardoor zal ook de planning gefaseerd zijn. Plannen van de prestatiemeting Controle van alle vliegtuiggegevens en instructies voor het verdere geluidmeten. Deze planning is afhankelijk van: toestemming van het vliegveld, beschikbaarheid van de waarnemer/co-piloot en geschikte weersomstandigheden.
Plannen van een geluidsmeetdag
Afhankelijk van: toestemming van het vliegveld, de te verwachten omstandigheden op de meetlocatie, het aantal te meten vliegtuigen, beschikbaarheid vliegtuigen en eigenaars, beschikbaarheid alle leden van de meetploeg en natuurlijk de weersomstandigheden.
Vereiste weersomstandigheden
Het mag niet harder waaien dan 5,3 m/s, de luchtvochtigheid moet tussen 20% en 90% bedragen en de temperatuur moet liggen tussen 2 en 35 °C. De crosswind mag niet meer dan 5 knots (9,2 km/uur) zijn. Als alles binnen de normen is, kunnen diverse onvoorziene omstandigheden weer spelbreker zijn. Bijvoorbeeld: de wolkenbasis is te laag, het zicht voor de piloten die naar de meetlocatie moeten vliegen, is onvoldoende en zo zijn er nog veel meer onverwachte omstandigheden die kunnen opdoemen.
Nieuwe planning maken
Als de geluidsmeting wordt afgelast moet er opnieuw een datum gepland worden. Alles begint dan weer van voren af aan. Kan iedereen van de meetploeg weer een dag vrij nemen? Kunnen op die nieuwe datum weer alle kandidaten/vliegtuigen? Zijn er dan weer andere externe belemmeringen waar we rekening mee moeten houden? Het vaststellen van een geluidmeetdatum ver van te voren, bleek steeds geen enkele zin te hebben. Alleen planning op redelijk korte termijn biedt kans van slagen. Maar wanhoop niet: de meetploeg heeft inmiddels veel ervaring, waardoor er ondanks de vele belemmeringen, toch steeds weer geschikte meetdagen werden gevonden. Een flexibele opstelling van alle partijen is wel noodzakelijk om tot een geslaagde meting te komen.